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这些车企在排队退市的路上,1-5月销量同比下滑超过90%

发布日期:2020-06-24 05:26   来源:未知   阅读:

由于受到疫情影响,车市在2020年年初进入了暂时性的"休克"。特别是在2月,我国狭义乘用车销量仅为252308辆,环比下滑85.3%,同比巨跌78.5%,完全背离历史走势。

虽然随着抗疫取得初步胜利,汽车市场的走势也在逐渐变好。但是这场疫情避免不了加速了对边缘化品牌的淘汰。在2020年5月,虽然车市实现了久违的正增长,但是也有超过二十多个品牌下滑幅度超过50%,超过十多个品牌下滑幅度超过90%,这些品牌或许正在步铃木、雷诺退市的后尘。

"山寨"车企迎来陌路

从6月2日,中国汽车工业协会发布消的销量快报来看,5月我国汽车行业销量预计完成213.6万辆,环比增长3.2%,同比增长11.7%。5月汽车销量能够实现双位数增长,这真的是今年以来阔别已久的好消息了!

眼看着汽车市场好起来了,但是上述列表里这些乘用车品牌的销量却没能及时止跌,而这些面临严峻考验的车企,不乏曾经靠着"山寨"吃天下的品牌。

大家最为熟悉的应该就是众泰,凭借着"拿来主义",众泰汽车一度因模仿保时捷豪车"走红"。从2015年开始,众泰汽车全年累计销量从22万辆迅速增至2016年的33万辆和2017年的31.7万辆,超过海马汽车、江淮汽车、东风风光等自主品牌。